トヨタ、WRC王座独占を狙う「ヤリスWRC」2019年仕様を公開! | Gept-tw.info(スパイダーセブン)- gept-tw.info

トヨタ、WRC王座独占を狙う「ヤリスWRC」2019年仕様を公開!

現地11日、英国バーミンガムで開催されたショー「Autosport International」にて、トヨタは世界ラリー選手権(WRC)参戦車両「ヤリスWRC」の2019年仕様を公開した。マニュファクチャラーズタイトルの連覇と、王座独占を狙う。

自動車 ニューモデル
2019年仕様マシンをアンベイルするトヨタ勢の面々。
  • 2019年仕様マシンをアンベイルするトヨタ勢の面々。
  • 「トヨタ・ヤリスWRC」の2019年仕様。
  • 「トヨタ・ヤリスWRC」の2019年仕様。
  • 「トヨタ・ヤリスWRC」の2019年仕様。
  • 「トヨタ・ヤリスWRC」の2019年仕様。
  • タナクのカーナンバーは「8」に。
  • ラトバラは「10」。
  • トヨタ新加入のミークは「5」。
現地11日、英国バーミンガムで開催されたショー「Autosport International」にて、トヨタは世界ラリー選手権(WRC)参戦車両「ヤリスWRC」の2019年仕様を公開した。マニュファクチャラーズタイトルの連覇と、王座独占を狙う。

年初恒例の「Autosport International」で、WRCトップ戦線を戦う陣営が一堂に会してのシーズンラウンチイベントが実施された。昨季マニュファクチャラーズチャンピオンのトヨタ(TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team)の人車もそこに集い、今季仕様の「ヤリスWRC」をアンベイルしている。

トヨタは今季がワークス参戦再開3年目。昨季は復帰後初、トヨタにとっては1999年以来となるマニュファクチャラーズタイトル(チームタイトル)を早くも獲得してみせた。チーム代表のトミ・マキネンは、「この成功にとどまることなく、我々の『もっといいクルマづくり』への挑戦は続きます。そして2019年シーズンは、マニュファクチャラー選手権タイトルを防衛し、ドライバー、コ・ドライバーの各選手権タイトルも狙います」と、王座独占への決意を語っている。

トヨタは1990年代に4回、ドライバーズチャンピオンを輩出した。同年代のマニュファクチャラーズ王座獲得は3回で、ドライバー、マニュファクチャラーの両タイトル独占は93年と94年の2度あった。今年、四半世紀ぶりの2冠独占を目指すことになる。

2019年のトヨタのドライバー布陣は、チーム残留のオット・タナクとヤリ-マティ・ラトバラ、そして新加入のクリス・ミーク(加入発表時に未定だったミークのコ・ドライバーはセブ・マーシャルに決まった)。

3人の今季カーナンバーも発表されている。WRC最上位戦線では従来、チームごとにまとまったナンバーとなる原則だった(昨季のトヨタは7~9番)が、今季はプライオリティ1のランクのドライバーに関してはF1のようなドライバー固有選択制となり、チーム内でも番号が“飛ぶ”ことがあり得る状況に。実際、タナクは「8」、ラトバラは「10」、ミークは「5」となっている。

なお、カーナンバー1が前年のドライバーズチャンピオン(に使用権あり)という原則は不変で、今季はシトロエンに移籍して自身7連覇を目指すセバスチャン・オジェが引き続き「1」をつける。また、全戦参戦ではないながらもヒュンダイに加入した2004~12年チャンピオンのセバスチャン・ローブは「19」。

WRCの2019年シーズンは全14戦、開幕戦モンテカルロは今月24~27日に開催される。

【WRC】トヨタ、王座独占めざす2019年仕様の「ヤリスWRC」を公開…各選手の車番も決定

《遠藤俊幸@レスポンス》

関連記事

  • スバル WRX STI、伝説のWRCカラー復活…2019年モータースポーツ仕様をデトロイトモーターショー2019で発表へ
  • 【WRC】トヨタの2019年ドライバー布陣決定…タナクとラトバラは残留、ミークが新加入
  • 【WRC 最終戦】ラトバラ優勝、復帰2年目のトヨタが19年ぶりのメーカー王座を獲得…個人王座はオジェが6連覇

編集部おすすめの記事

特集

page top