スズキ エスクード改良新型、「カブリオレ」など期待したい3種の派生モデル! | Gept-tw.info(スパイダーセブン)- gept-tw.info

スズキ エスクード改良新型、「カブリオレ」など期待したい3種の派生モデル!

スズキは、7月に『ビターラ』(日本名:エクスード)改良新型を発表したが、お馴染み「X-Tomiデザイン」社が、今後期待したい3種の派生モデルをCGで提案した。

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スズキ ビターラ エスクード 派生モデル 予想CG
  • スズキ ビターラ エスクード 派生モデル 予想CG
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スズキは、7月に『ビターラ』(日本名:エクスード)改良新型を発表したが、お馴染み「X-Tomiデザイン」社が、今後期待したい3種の派生モデルをCGで提案した。

そのモデルとは、「カブリオレ」「スポーツ」「ピックアップ」だ。

特にカブリオレは、レンジローバー『イヴォーク』を彷彿させるスタイリッシュな2ドアオープンに仕上がっている。コンパクト・クロスオーバーSUVのオープンモデルは世界的にもレアで、国産では、日産『ムラーノ』が2010年に北米専用モデルとして過去に発売している。またスズキには、『ジムニー カブリオレ』が存在しており、実現の可能性は一番高いのではないだろうか。

因みにこの2台はいずれも日本未発売であり、「エスクード」で実現すれば日本初となる。是非ニッチモデルとして発売を目指して欲しい。「ビターラ」は北米市場では「グランド・ビターラ」として発売されており、北米では「ピックアップ」の可能性もあるはずだ。

「ビターラ」は、2014年に初代が誕生しており、今回が初のフェイスリフトだ。1.6リットルからダウンサイジングされた1リットル直列3気筒ガソリンターボ「ブースタージェット」エンジンは最高出力111psを発揮し、オート、スポーツ、スノー、ロックの4モードへの切り替えが可能な「オールグリップ」4WDシステムを採用している。

また1.4リットル直列4気筒ガソリンターボ「ブースタージェット」エンジンでは、最高出力140psを発揮し、往来の1.6リットルモデルの最大出力120psを超える高性能エンジンとなった。

安全技術では、最新の先進運転支援システム(ADAS)を搭載、「デュアルセンサーブレーキサポート」は衝突の危機が迫るとブザー音とコックピットの表示によりドライバーに警告する。衝突の可能性が高まると、自動でブレーキがかかり、衝突の回避や衝突時の被害軽減を図るというすぐれものだ。

「エスクード」改良新型は、2018年内、あるいは2019年前半にも日本発売が予定されており、派生モデルの夢が実現するなら2020年以降になるはずだ。
《Gept-tw.info 編集部》

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